KR-939SB3/M27×2-180-210-15-15-Ex-N組合一體化探頭：

探頭專門為冷卻塔等設備的運行工況監測而設計。其充分考慮了碎煤機的特殊工況及其工作環境，采用了多項專有技術使得測量準確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強。通過安裝三參數振動溫度及位移探頭，可以早期發現設備異常情況，及時處理，消除隱患，從而確保了設備安全可靠地運行，避免惡性事故的發生。

冷卻塔主要振動來源包括轉子不平衡、不對中、環錐損壞、軸承損壞等原因造成的機器本身的振動，還包括冷卻水的沖擊引起的振動。機器本身振動對會對機器造成損壞，其表現具有連續性，需要通過振動監測實時反映出來，并報警或自動停機，以保護機器。冷卻水的沖擊振動是正常的工況，是間隙性的，有時具有較大的振動幅值，頻率成分豐富，會掩蓋設備本身的振動，在變送器內部需要盡量進行抑制，另外在報警時應通過設定報警延時忽略掉，報警延時時間應保證盡可能延長（建議10秒以上），以免造成誤報警。

探頭是由振動速度傳感器和溫度及位移傳感器結合而成，其中振動傳感器為一只，垂直方向固定，一只溫度傳感器采用鉑電阻，一個位移傳感器實現。
振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度?！囟葌鞲衅鞯臏囟葴y量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質來測溫的，油位移傳感器通過差動信號電壓變化來測量油位的。

是本公司用于冷卻塔風機安全監控系統中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表，或計算機數據采集測控系統(DCS、PLC等)連接使用。

這種應用于風機減速箱安全運行監測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數字采集監控系統。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導體集成器件；油位測量采用了電容式傳感原理；用于振動測量的傳感器，直接獲取機械振動的加速度信號，經放大器、帶通濾波器、一次積分、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內的振動波形進行真有效值轉換；zui終油位、溫度、振動各產生4～20mA輸出。

• 溫度測量特性：

潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃

• 油位測量特性：

潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量zui大誤差： <= ±1㎜

環境溫度-40～65℃（極限耐溫-50～150℃）

• 振動測量特性：

振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量zui大誤差：<=±1㎜/s

• 信號輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。zui大負載電阻：< 300歐姆

• 供電特性：

工作電壓：DC/24V±4V，zui高保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時工作電流：120mA，內設電壓極性反接保護。