流渦電傳感器3800XL-A01-X50-L90-M01-K00

系統以其*的優點，廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業，對汽輪機、水輪機、發電機、鼓風機、壓縮機、齒輪箱等大型旋轉機械的軸的徑向振動、軸向位移、鑒相器、軸轉速、脹差、偏心、油膜厚度等進行在線測量和安全保護，以及轉子動力學研究和零件尺寸校驗等方面

測量軸的徑向振動時，每個測量點安裝兩個傳感器探頭，兩個探頭分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90°（±5°）。由于軸承蓋一般是水平剖分的，因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45°，定義為X探頭（水平方向）和Y探頭（垂直方向）。通常從原動機端看，X探頭應該在垂直中心線的右側，Y探頭應該在垂直中心線的左側。如圖2-2所示。理論上，只要安裝位置可行，兩個探頭可安裝在軸承圓周的任何位置，保證其90°（±5°）的間隔，都能夠準確測量軸的徑向振動。

測量軸的軸向位移時，測量面應該與軸是一個整體，這個測量面是以探頭中心線為中心，寬度為1.5倍探頭頭部直徑的圓環（在停機時，探頭只對正了這個圓環一部分，機器啟動后，整個圓環都會成為被測面），整個被測面應該滿足*章第四節被測體尺寸與材料的影響關于被測面的要求。

探頭安裝位置距離止推法蘭盤不應超過305mm（API670標準推薦值），如圖2-4所示，否則測得的結果不僅包括脹差在內的變化，不能真實地反映軸向位移量。

通常采用兩套傳感器對推力軸承端同時進行監測，這樣即使有一套傳感器損壞失效，也可以通過另一套傳感器有效地對軸進行監測。這兩個探頭可以設置在軸的同一端面，也可以是兩個端面進行監測，但這兩個端面應在止推法蘭盤305mm以內；安裝方向可以相同，也可以不同。一般將這兩套傳感器的測量結果通過“與”的邏輯關系控制機器，安裝方向不同時，其邏輯關系要先“非”再“與”。

在停機時安裝傳感器探頭，由于軸承通常都會移向工作推力的反方向，因而探頭的安裝間隙應該偏大，原則是保證：當機器啟動后，軸處于其軸向竄動量的中心位置時，傳感器應工作在其線性工作范圍的中點。

鑒相器測量是通過在被測軸上設置一個凹槽或凸鍵，稱著鑒相標記。當這個凹槽或凸鍵轉到探頭安裝位置時，相當于探頭與被測面間距突變，傳感器會產生一個脈沖信號，軸每轉動一圈，就會產生一個脈沖信號，產生的時刻表明了軸在每轉周期中的位置。同時通過對脈沖計數，可以測量軸的轉速；通過將脈沖與軸的振動信號比較，可以確定振動的相位角，用于軸的動平衡分析以及設備的故障分析與診斷等方面。

凹槽或凸鍵要足夠大，以使得產生的脈沖峰峰值不小于5V（API670標準要求不小于7V）。一般若采用Φ8探頭，則這一凹槽或凸鍵寬度應大于7.6mm、深度或高度應大于1.5mm（推薦采用2.5mm以上）、長度應大于10mm。凹槽或凸鍵應平行于軸中心線，其長度盡量長，以防止當軸向竄動時，探頭對著凹槽或凸鍵。

為了避免由于軸向位移引起探頭與被測面之間的間隙過大，應將鑒相器探頭安裝在軸的徑向，而不是軸向的位置。應盡可能地將鑒向器探頭安裝在機組的驅動部分上，這樣即使機組的驅動部分與載荷脫離，傳感器仍會有鍵相信號輸出。當機組具有不同的轉速時，通常需要有多套鍵相器對其進行監測，從而可以為機組的各部分提供有效的鍵相信號。

鍵相標記可以是凹槽，也可以是凸槽，如圖2-5所示，API670標準要求用凹槽的形式。當標記是凹槽時，安裝探頭要對著軸的完整部分調整初始安裝間隙，而不能對著凹槽來調整初始安裝間隙。而當標記是凸槽時，探頭一定要對著凸起頂部表面調整初始安裝間隙，不能對著軸的其它完整表面進行調整。否則當軸轉動時，可能會造成凸鍵與探頭碰撞，剪斷探頭。

為了便于快速判斷鑒相信號的位置，應該對鑒相器探頭安裝位置在機器外殼上做上標志，對于鑒相標記的角度位置應該在軸的露出部分做上標志。

鑒相器可以測量機器的轉速，但是鑒相器只能產生每轉一個脈沖信號，用它作轉速測量的精度不高。專門的轉速測量一般都是在軸的測量圓周上設置多個凹槽或凸鍵標記，或者直接利用軸上的齒輪，使探頭能每轉產生多個脈沖。

記的數量或者齒輪的齒數，就是傳感器每轉產生的脈沖數量，數量越大，測量越精確。但是當轉速較高時，由于傳感器的頻率響應限制，標記的數量或者齒輪不能太多，一般要求脈沖的頻率不能超過10KHz。

計數器對脈沖計數時，如果每秒鐘計數N個，標記的數量或者齒輪的齒數為K個，則轉速V按下式計算

探頭安裝支架選擇實際的測量值是被測體相對于探頭的相對值，而需要的測量結果是被測體相對于基座的，因此探頭必須牢固在基座上，通常需要用安裝支架來固定探頭。對于不同的測量要求和不同的被測體結構，安裝支架的形狀和尺寸各種各樣，常用的有機器內部探頭安裝支架和機器外部探頭安裝支架。

1.根據測量部位的量程、安裝空間的環境和尺寸、被測體材料等特性選定傳感器、并檢查傳感器各部分外觀是否完好、各部分是否配套（如探頭直徑與前置器型號中規定的配套探頭直徑是否*、探頭電纜長度加延伸電纜長度是否符合前置器對電纜長度的要求等）。通常成套訂貨的傳感器在出廠時提供有校驗卡，校驗卡上注明了配套校準的傳感器各部分的型號、編號，可據此與產品上的標記核對然后在傳感器的探頭、延伸電纜（如果有的話）、前置器上分別進行特定標記（如“1#瓦水平振動”、“軸位移”等）來說明其作用以及區分多套傳感器各部分間的連接關系，電纜兩端應都做標記以便在多根電纜頭中進行分辨，這種標記應該能防油、防水。

2.將傳感器各部分連接好，按第三章*節校準所述通電檢查傳感器，若超差，則需要重新校準。檢查時特別要注意校準試件材料是否與被測體材料*或者具有相近的成分，關于材料對測量的影響詳見被測體材料的影響。

3.如果未訂購配套的安裝支架，則應加工合適的安裝支架（參見探頭安裝支架選擇）。外部安裝探頭支架較復雜，一般需要訂購。

4.在基座上加工支撐安裝支架的螺孔，內部安裝探頭的支架一般都需要兩個螺孔進行緊固，外部安裝探頭一般都是在機殼上加工通孔螺紋孔。